LNG forventes å bli en sentral energikilde de kommende tiårene. Det er det reneste fossile drivstoffet og er relativt rikelig. Markedet for LNG utvides i en tid med topp global energibehov.
Lagring av LNG er det viktigste problemet når du bruker denne energikilden. Neste gang lærer vi hva LNG er, og flere typer lagringsutstyr.
Hva er LNG?
Flytende naturgass (også kjent som LNG) er naturgass som er avkjølt til en flytende tilstand for enkel lagring og transport. Når temperaturen senkes til omtrent -260 grader Fahrenheit, kan LNG bli 600 ganger mindre enn dens gassformige tilstand gjennom en flytende prosess ved bruk av en kryogen varmeveksler. Dette sparer lagrings- og transportplassen, letter styringen og er en av de viktigste fordelene med LNG.
Takket være flytende teknologi har Long - avstandstransport av naturgassenergi (f.eks. Import og eksport mellom land) blitt enklere. LNG kan holdes iTankbeholdereog transportert forbiLNG -trailereeller seilskip uten bruk av naturgassrørledninger som er vanskelige å bygge over lange avstander.
Etterspørselen etter LNG har vokst de siste årene og forventes å fortsette å vokse.
De viktigste fordelene med flytende naturgass inkluderer:
- Generelt tilgjengelig i global skala sammenlignet med andre fossile brensler
- Enkel distribusjon og lagringskapasitet til enkelt å svare på endrede etterspørselsmønstre.
- renere forbrenningsprodukter sammenlignet med andre fossile brensler, noe som gjør det til et mer miljøvennlig alternativ.
LNG er en klar, ikke - korrosiv væske, mindre tett enn vann og sammensatt av minst 85% metan. Basert på disse egenskapene har lagringsmetodene og utstyret for LNG vært en viktig bekymring i bransjen.
LNG lagringstanktyper
I dag gjøres det meste av LNG -lagringen i stridsvogner. Det er tre hovedtyper av lagringsinneslutningssystemer forLNG -tanker: enkelt, dobbel eller full inneslutning.
Et enkelt inneslutningssystem består av en indre og ytre beholder. Det indre karet er flytende - tett og designet for å inneholde flytende naturgass. Det ytre fartøyet er designet for damptrykket til produktet. Den beskytter isolasjonen, men kan ikke inneholde væsken. Derfor, når det indre fartøyet brister, lekker det ene lagringssystemet.
Det doble lagringssystemet har et væske- og dampforseglet hovedtanksystem. Dette systemet er innebygd i en væske - tett sekundærfartøy. Dette sekundære væskefartøyet er flytende forseglet, men ikke damp forseglet.
Til slutt består et helt lukket system av en væske - forseglet primærkar og en væske - og damp - forseglet sekundærfartøy. Begge er i stand til å holde produkt uavhengig. Sekundærfartøyet kontrollerer dampfrigjøring i tilfelle en primær produktlekkasje. Et annet designfunksjon i dette inneslutningssystemet er Thermal Corner Protection (TCP). TCP beskytter bunnen av den ytre tanken der den møter veggen. I tilfelle en primær kar -lekkasje, gir TCP flytende tetthet og isolerer skjøten termisk fra den kalde væsken.
Lagringstanksystemer er en viktig del av LNG -infrastrukturen. Selv om de er en liten komponent i den generelle LNG -infrastrukturen, er det å velge lagringstank og inneslutningskonfigurasjon for et LNG -anlegg det første trinnet i design- og ingeniørprosessen.
Vil du få spesifikasjoner for lagringstank som er egnet for ditt scenario (f.eks. Vertikal/horisontal struktur, anti - korrosjonskvalitet, tetningsløsning)? Kontakt oss når som helst, så svarer vi raskt på dine detaljerte behov.
E -post:sales@gneeheatex.com